结构
MAPAERO公司是第一家将水性涂料引入航空市场的欧洲生产商，在经过10年的研究后，公司于2001年首次获得空中客车公司的认定。从那时起，作为一种耐用技术的水性涂料技术即获得了各大欧洲制造商的认可，该技术可对涂刷于工件上的涂料厚度进行最佳控制。MAPAERO公司已开发出满足不同应用和环境要求（附着性、化学抗性、耐用性、合成材料和金属材料的保护性）的系列认证产品，时至今日，它们已作为各大公司（空中客车公司、达索公司（DASSAULT）、巴西航空工业公司、庞巴迪公司（BOMBARDIER））的基准产品而广为人知。 得益于其在欧洲、亚洲和北美洲专职团队的努力，MAPAERO公司已经在上述地区成功促进并配合完成了向水性涂料的过渡。 MAPAERO公司在水性技术方面的特点在于可交付极高浓度的产品，用户在使用前仅需添加所需剂量的水即可（从而可根据其设施、环境温度和湿度以及油漆工班组的不同进行粘度管理）。这一特性使得我们可节省在运输、存放和废弃方面的花费。它同样使得产品可配合市场上不同的自动化混合解决方案及涂刷机器人使用，产品也可在使用毛刷涂刷时（用于修补），不经稀释使用。 MAPAERO公司也积极参与到航空工业金属结构防腐保护用铬酸盐替代物的各种研发项目中，更广泛的来说，公司致力于向市场提供更环保产品的发展战略.
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F69 涂料
描述 不含铬酸盐的水性环氧面漆，直接粘连。 该产品具有良好的防腐蚀保护以及耐化学性。它既用于保护固件区和密封胶合，也可以作为某些结构部件的防腐底漆。
技术表 -
F70-A 面漆
具有高耐化学腐蚀性，环氧水性高光面漆。该产品设计用作飞机金属结构件的保护。F70-A 必须与Mapaero的底漆产品P60-A搭配使用。
技术表 -
MSP-1 底漆
环氧基防腐蚀底漆，不含水溶性铬酸盐。 具有良好的耐腐蚀性，以及极佳的化学耐受性，可用于经处理的铝质或钢质基材上。
技术表 -
PRIMAIRE P65-HG
Primaire époxydique hydrodiluable sans chromates à haut brillant. Le primaire P65-HG est utilisé sur les structures en composite afin d'en révéler les défauts (porosité, rayures...) et également afin d'en garantir la protection.Ce primaire peut être combiné avec le Mastic M50 de Mapaero.
技术表 -
XS420 涂料
描述高固体含量聚氨酯面漆，双组分，耐化学性强，用于外部和结构涂料。推荐使用 XS420 涂料，带 Mapaero 不含铬酸盐的防腐底漆，即 SP350。
技术表 -
底漆 P60-A
描述 基于铬酸锶的水性环氧底漆，高耐化学性。 该产品用于飞机金属构造保护。推荐底漆 P60-A 与 Mapaero F70-A 结构涂料使用。
技术表 -
底漆 SP350
作为一种不含铬酸盐的环氧胺防腐蚀高提纯干底漆，SP350用于保护航空器金属结构部件的表面。 此产品具有良好的附着性和化学抗性，特别是用于经阳极氧化处理的铝合金时。 SP350可与Mapaero XS420高提纯聚氨酯干面漆联用
技术表 -
胶粘剂 M50
描述 高固体含量环氧胺胶粘剂，通过喷雾，布或刮刀对飞行器的复合部件进行结构美容修复。此胶粘剂可与 Mapaero 环氧胺底漆 P65-HG 进行组合。
技术表
AkzoNobel completed the acquisition
of Mapaero in November 2019