Aerospace Coatings & Finishes

Specifications

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Item title Beschreibung VOC Farbe OEMSpezifikationen
DECKLACK FR6-55 Wasserbasierender2-K Polyurethan-Decklack, seidenmatt, für das Interieur von Flugzeug-Passagierkabinen. Anwendbar mit den Innenraum-Grundierungen FR1-55 und FR4-45. 60 g/L (ISO11890-1) und 150 g/L (ASTM D3960)
AIRBUSABS5650B
AIMS 04-08-002
CML-04-JMD9
CML 16-047
AEROPRIM 530 Korrosionschutz EP-Primer auf Strontiumchromatbasis mit hoher chemischer Beständigkeit. Dieses Produkt dient zum Schutz von Strukturteilen von Flugzeugen. Es wird empfohlen, den Primer AEROPRIM 530 zusammen mit dem Struktur - Decklack AEROMAP A1500-M von Mapaero zu verwenden. 525 g/L (Basis+Härter) und 600 g/L (Basis+Härter+Verdünner), bei 45% Verdünungszugabe (ISO 11890-1 et ASTM D 3960) Sandgelb
DECKLACK F69 Chromatfreier Epoxydharz-Decklack, wasserlöslich, mit direkter Haftung. Er bietet hohen Korrosionsschutz sowie eine ausgezeichnete chemische Beständigkeit. Er wird gleichermaßen für den Schutz von Befestigungsbereichen und Dichtmassen sowie als Korrosionsschutz-Primer für bestimmte strukturgebende Bereiche verwendet. 160 g/L (ISO11890-1) und 340 g/L (ASTM D3960) Verfügbar in Grau BAC 707 (M9001), Grau FS26251, Grau FS36251, Grün RAL6021, Blau, Rot RAL3000, Schwarz RAL9004, Weiß RAL9010 und Grau BS627
AIRBUSCML 16-021
80-T-35-5218
AIMS 04-04-009
AIMS 04-04-018
AIMS 04-04-043
AIMS 04-04-047
AIPI 05-05-003
AIRBUS UKABP 4-2128
DECKLACK F70-A Wasserbasierende Epoxy-Decklack, satiniert, mit hoher chemischer Beständigkeit. Dieses Produkt ist zum Schutz von Metallstrukturteilen von Flugzeugen bestimmt.F70-A ist zusammen mit PRIMER P60-A von Mapaero zu verwenden.   186 g/L (ISO11890-1) und 397 g/L (ASTM D3960) Grau BAC 707 (M9001), grau FS26251, weiss Dassault 001, weiss Dassault 0036, NORMDEF 2625
AIRBUS80-T-35-5130
AIMS 04-04-003
AIMS 04-04-040
AIMS 04-04-041
AIPS 05-02-009
ASNA 5148
PQ N° 10050 – 240 – 01
PS 6.6101.01
AIRBUS UKABP 4-2130
DASSAULTDGQT 1.7.0.0120
DECKLACK XS420 High-Solid, 2-Komponenten-Polyurethan-Deckbeschichtung mit hoher chemischer Beständigkeit zum Beschichten von Strukturteilen und Außenhaut.Es wird empfohlen, den Decklack XS420 mit dem chromatfreien Korrosionsschutz-Primer SP350 von Mapaero zu verwenden. < 420 g/L (ISO11890-1 und ASTM D 3960)
SAFRAN NACELLESHMRC0150A
SAFRAN LANDING SYSTEMSIFC 30-125-06
EXTERIOR-LACK A1000 Flexibler 2K-Polyurethanlack mit hoher chemischer Beständigkeit für Aussenlackierung von Flugzeugen. Das Material hat eine gute UV-Beständigkeit. Alle Farben und Farbmuster
AIRBUSTNA00710028
COBHAM
SOCATA
EXTERIOR-LACK A1500-M 2K-Polyurethan-Lack mit hoher chemischer Beständigkeit für Aussenteile von Flugzeugen. NBC beständig und gute UV-Beständigkeit. Auch für den militärische Bereich geeignet. Alle Farben oder Herstellung auch nach Farbmuster
AIRBUS HELICOPTERSECS 2018
ECS 2139
ECS 2149
ECS 2460
FERTIGUNG FR2-55 MATT Wasserbasierender 2K Polyurethan-Decklack, matt 4-8 GU, für die Interior -Lackierung von Flugzeug-Passagierkabinen. Mit den Interior-Grundierungen FR1-55, FR4-45 und FRS30 anwendbar. 50 g/L
BOMBARDIERDHMS C4.22
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSAIMS 04-08-002
ABS5650B
CML 16-047B
AIRBUS HELICOPTERSECS 2066
ECS 2210
FERTIGUNG FR280-AD 2K-Polyurethan-Decklack auf Wasserbasis, seidenglänzend, für rutschfeste Oberflächen.Für Hubschrauberkabinen geeignet. 50 g/L
AIRBUS HELICOPTERSECS 2172
ECS 2050
FERTIGUNG FRC Selbststrukturierender,wasserbasierender 2K-Polyurethan-Fertigung, matt.Die Fertigung FRC wird für Interiorlackierungen von Flugzeugpassagierkabinen verwendet. Das Produkt kann zusammen mit den Grundierungen FR1-55, FR4-45 und FRS30 von Mapaero verwendet werden. 45 g/L (ISO11890-1) und 150 g/L (ASTM D3960)
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSABS5650F
AIMS 04-08-004
FERTIGUNG FRS40 Verdünnerbasierende 2K-Polyurethan-Fertigung für die Ausstattung von Flugzeug-Passagierkabinen.Die FRS40 ist mit einer Grundierung, die für die Ausstattung von Passagierkabinen bestimmt ist, zu verwenden. 450-500 g / L bei 10-20% Verdünnung (ASTM D3960)
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSCML-04-JMD9
ABS5650B
AIMS 04-08-002
CML 16-047A
Fluo Fluoreszierende Zwei-Komponenten-Polyurethan-Farbe für Markierungszonen. Diese Farbe muss durch einen Lack geschützt werden. Rot
GRUNDIERUNG 03-49 Zwei-Komponenten Epoxy-Grundierung, mit Spachtel oder Spritzpistole aufzutragen. Die Grundierung ist auf Komposit oder Epoxy-Primer anwenbar. Blau RAL5012 und grau.
AIRBUS HELICOPTERSECS 2047
SOCATA
GRUNDIERUNG FR1-55 Wasserbasierende 2K-Polyurethan-Grundierung, für die Ausstattung von Flugzeug-Passagierkabinen.Die Grundierung ist für die Korrektur von leichten Oberflächenfehlern auf Komposit- und Thermoplast-Untergründen bestimmt. 25 g/L (ISO 11890-1) und 50 g/L (ASTM D3960) Sand Beige, Creme, Stein grau, weiß
AIRBUSCML-04-BAM6
AIMS 04-08-001
ABS5650A
CML 16-046B
GRUNDIERUNG FR4-45 Wasserbasierende 2K- Polyurethan-Grundierung, schnell trockend, für die Ausstattung von Flugzeug-Passagierkabinen.Die Grundierung ist für die Korrektur von leichten Oberflächenfehlern auf Komposit- und Thermoplast-Substrate bestimmt. 25 g/L (ISO 11890-1) und 50 g/L (ASTM D3960) Sandbeige, Creme, Stein grau
BOMBARDIERDHMS C4.22
C&D ZODIACCDM240-01
CDM240-00
AIRBUSCML-04-BAM6
CML 16-046
ABS5650A
AIMS 04-08-001
BOEINGBMS 10-83 TYPE IX
BMS 10-83 TYPE IV
GRUNDIERUNG FRS30 Lösungsmittelbasierende 2K-Polyurethan-Grundierung für die Ausstattung von Flugzeug-Passagierkabinen. Das Material ist für die Korrektur von leichten Oberflächenfehlern auf Komposit- und Thermoplast-Untergründen bestimmt. 570 g / L (ASTM D3960 und ISO 11890-1) bei 20% Verdünnung
AIRBUSCML-04-BAM6
ABS5650A
AIMS 04-08-001
CML 16-046A
KLARLACK 1500 FR 2K-Polyurethan-Klarlack mit hoher Dichte zum Schutz der Innenteile von Flugzeugen. Dieser Klarlack ist sowohl in Matt als auch glänzend erhältlich und zeichnet sich durch leichte Verarbeitung und Robustheit aus. 497 g/L (Basis+Härter)/560 g/L bei 25% verdünnung (Basis+Härter+Verdünner)
ZODIAC SEATS
KLARLACK A1500-UVR Flexibler 2K- Polyurethan-Decklack mit hoher chemischer Beständigkeit, für den Aussenbereich von Flugzeugen bestimmt. Der Klarlack hat sehr gute UV-Beständigkeit. 594 g/L (Basis + Härter ISO11890-1)
SAFRAN NACELLESHMRC0142A
SOCATA
MAPAERO STATIC F Antistatisticher Polyurethan-Decklack zur Behandlung von Radomen und Flugzeugantennen 5 < R < 100 MΩ Mandel grün und weiss.
AIRBUS HELICOPTERSECS 2217
MAPAERO STATIC F1 Antistatische Polyurethan-Beschichtung zur elektrostatischer Entbelastung. Der elektrische Oberflächewiderstand liegt zwischen 5 und 100 MΩ.sq nach vollständiger Polymerisation. Mandel grün
SOCATA
MAPCOAT Dicke Polyurethan-Belschichtung mit Erosionsschutz, zum Schutz von Flugzeugteilen wie Radomen, Vorflügel, Lufteinlässen... Grau AFNOR 3610, Grau AFNOR 3625, Schwartz AFNOR 3603, Weiss, Semi-Gloss RAL 8019.
COBHAM
FRENCH AIR FORCEDCAN N°060/AERO/61
PRIMER 9014-B 2K-Polyurethan Haft-Primer. Der Primer 9014-B wird auf MAPCOAT Erosionschutz-Beschichtung aufgetragen. 450 g/L (Basis+Härter ISO11890-1 und ASTM D3960) Weiss
EMBRAERMEP 10-124
COBHAM
FRENCH AIR FORCE
FRENCH AIR FORCEDCAN N°060/AERO/61
PRIMER P60-A Wasserbasierender EP-Primer auf Strontiumchromatbasis mit hoher chemischer Beständigkeit. Dieses Produkt dient zum Schutz von Metallstrukturteilen von Flugzeugen.Es wird empfohlen, den Primer P60-A zusammen mit dem Struktur-Decklack F70-A von Mapaero zu verwenden. 160 g/L (ISO11890-1) und 340 g/L (ASTM D3960) Grün RAL6021
AIRBUSCML 16-063
AIMS 04-04-001
IPDA 64-02
80-T-35-5030
AIMS 04-04-004
AIMS 04-04-038
AIMS 04-04-040
AIMS 04-04-041
AIMS 04-04-042
AIPI 05-02-009
AIPI 05-05-003
ASNA 5147
PQ N° 10050-230-01
SOCATA
BOMBARDIERBAMS 565-01 Class A Grade B catégorie 1
AIRBUS UKABP 4-1123
DASSAULTDGQT 1.7.0.0120
EMBRAERMEP 10-059 TY III
PRIMER P65-HG Chromatfreier Epoxy-Primer, wasserbasierend, mit hohem Glanzgrad. Der PRIMER P65-HG ist auf Komposit-Strukturbauteilen anzuwenden, um Mängel (Pinholes, Porösität, Kratzer, usw.) auf der Oberfläche gut erkennbar zu machen, sowie zum Schutz der Strukturbauteile. Der Primer kann zusammen mit Mastik M50 von Mapaero verwendet werden. 130 g/L (ISO11890-1) oder 250 g/L (ASTM D3960) Beige RAL1001
AIRBUSAIMS 04-04-050
AIPI 05-02-009
PRIMER SP350 Chromatfreier Epoxy-Amine Korrosionschutz-Primer, zum Schutz von Metallteilen an Flugzeugen.Das Produkt hat sehr gute Haftungseigenschaften sowie chemische Beständigkeit, speziell auf eloxierten Aluminiumlegierungen.Der Primer SP350 kann zusammen mit dem Polyurethan-Topcoat  XS420 von Mapaero verwendet werden. 285 g/L (ISO11890-1 und ASTM D 3960) Beige
SAFRAN NACELLESHMRC0149A
SAFRAN LANDING SYSTEMSIFC 30-125-06
SPACHTEL/SPRITZSPACHTEL PUTTY M50 Festkörperreicher EP-Spachtel zur Applikation durch Spritzen, mittels Tuch/ Schwamm oder Spachtel für strukturgebende und kosmetische Reparaturen von Luftfahrzeug-Verbundbauteilen.Dieses Produkt kann mit dem wasserbasierenden EP-Primer P65-HG von Mapaero kombiniert werden. 60 g/L (ISO11890-1 und ASTM D3960), unverdünnt Beige
AIRBUS UKABP4-3350
AIRBUSAIMS 04-04-011
AIMS 04-04-030
AIPI 05-02-009
AIRBUS HELICOPTERSECS 7036-3821